Genie Race 6

gin_genie_race6_1
previous arrow
next arrow
gin_genie_race6_1
gin_genie_race6_2
gin_genie_race6_3
gin_genie_race6_4
gin_genie_race6_5
gin_genie_race6_6
gin_genie_race6_7
gin_genie_race6_8
gin_genie_race6_9
gin_genie_race6_10
gin_genie_race6_11
gin_genie_race6_12
gin_genie_race6_13
previous arrow
next arrow

Genie Race 6

NOWA DEFINICJA UPRZĘŻY WYŚCIGOWEJ

Prawdziwa innowacja nie polega wyłącznie na poprawianiu osiągów uprzęży wyścigowych. Polega na kwestionowaniu wszystkich kompromisów, które od zawsze były z nimi związane.

Genie Race 6 łączy osiągi na poziomie Pucharu Świata z nowym podejściem do dostępności, ochrony i ergonomii użytkowania. To uprząż wyścigowa zapewniająca najwyższy poziom wydajności, bez konieczności rezygnowania z komfortu, funkcjonalności czy bezpieczeństwa. Efektem jest uprząż, która oferuje maksymalne osiągi, nie wymagając kompromisów, które przez lata definiowały tę kategorię.

Koncepcja podwójnego kokpitu (Dual Cockpit Concept)

Genie Race 6 daje pilotowi dwie możliwości w jednej uprzęży: można latać z otwartym kokpitem, zapewniającym maksymalną widoczność i natychmiastowy dostęp do instrumentów, lub zamknąć go dedykowaną osłoną, uzyskując wyjątkowo opływowy, w pełni zabudowany profil aerodynamiczny.

W przeciwieństwie do innych uprzęży wyścigowych, system ten pozwala dostosować konfigurację do własnych preferencji bez pogorszenia właściwości aerodynamicznych. Jest to możliwe dzięki inteligentnie zaprojektowanej osłonie, bocznym zamkom błyskawicznym oraz magnetycznym otworom, które umożliwiają wygodny dostęp do przyrządów również podczas lotu z zamkniętym kokpitem.

Zaawansowana ochrona bez zwiększania gabarytów

Genie Race 6 została opracowana z myślą o wyeliminowaniu jednego z klasycznych kompromisów w konstrukcji uprzęży zawodniczych. Zaawansowany, wielowarstwowy system protektora zapewnia skuteczność ochrony na poziomie 35,41 G, nie zwiększając przy tym przekroju poprzecznego uprzęży.

System ochrony został zaprojektowany tak, aby skutecznie działał przy różnych kątach uderzenia oraz zarówno przy lżejszych, jak i silniejszych przeciążeniach. Ochrona obejmuje całą powierzchnię pleców i siedziska, tworząc w pełni zintegrowaną strukturę zabezpieczającą bez pogorszenia właściwości aerodynamicznych.

Dodatkowo uchwyty zapasu zostały przesunięte bardziej do przodu, co zapewnia szybszy i bardziej intuicyjny dostęp w sytuacjach awaryjnych.

Maksymalna wydajność aerodynamiczna

Każdy detal Genie Race 6 został zaprojektowany z myślą o maksymalizacji efektywności aerodynamicznej. Niewielki przekrój poprzeczny, kształt dopracowany w tunelu aerodynamicznym oraz starannie zoptymalizowany promień przedniej części uprzęży współpracują ze sobą, zwiększając ciśnienie wewnętrzne i ograniczając opór powietrza, szczególnie podczas lotu z dużą prędkością.

W połączeniu z nowatorskim rozwiązaniem kokpitu i innowacyjnym systemem ochrony przekłada się to na wyjątkową doskonałość aerodynamiczną i maksymalne osiągi wtedy, gdy mają największe znaczenie.

Stabilność klasy wyczynowej

W wyścigach osiągi zależą od tego, jak efektywnie pilot, uprząż i skrzydło współpracują jako jeden spójny system. Wykorzystując doświadczenie uznanego projektanta uprzęży Denisa Cortelli, Genie Race 6 została skonstruowana tak, aby zminimalizować niepożądane skręcanie uprzęży. Dzięki temu ruchy pilota są natychmiast przekazywane do skrzydła, zamiast być tłumione przez odkształcenia uprzęży.

W połączeniu z tylnym kilem stabilizującym, który ogranicza odchylenia kierunkowe przy dużych prędkościach, tworzy to wyjątkowo stabilną uprząż zarówno podczas przejść między manewrami, jak i w turbulentnym powietrzu. Skrzydło porusza się mniej, generuje mniejszy opór, a pilot może reagować z większą precyzją i we właściwym momencie, zachowując maksymalną efektywność oraz kontrolę, gdy liczy się każda sekunda.

Intuicyjna obsługa

Każdy element obsługi został zaprojektowany tak, aby ograniczyć liczbę czynności zarówno przed startem, jak i podczas lotu. Genie Race 6 wyposażono w system zabezpieczający przed zapomnieniem o podłączeniu balastu do taśmy głównej, dodatkową regulację siedziska ułatwiającą precyzyjne dopasowanie oraz kompaktową i lekką konstrukcję ułatwiającą transport.

Uprząż posiada również dedykowane wyjście dla systemu odprowadzania moczu (pee tube), kieszeń na system anti-G z dedykowanym punktem mocowania oraz liczne kanały do prowadzenia przewodów. Całość została zaprojektowana z myślą o praktycznych wymaganiach długodystansowych zawodów.

Funkcjonalny system schowków

Genie Race 6 oferuje przemyślany układ przestrzeni bagażowych rozmieszczonych w całej uprzęży. Jeden ze schowków posiada bezpośrednie przejście przewodu do kokpitu, dzięki czemu idealnie nadaje się do umieszczenia zewnętrznego akumulatora. Schowek po przeciwnej stronie zapewnia odizolowane miejsce na tracker zawodniczy lub radiostację.

Do dyspozycji jest również dodatkowa kieszeń w górnej części kokpitu oraz dwie kieszenie boczne, z możliwością zintegrowania przyszłego systemu GIN G-Chute w dowolnej z nich.

Dodatkowa przestrzeń bagażowa znajduje się pod płytą siedziska, natomiast zarówno tylna kieszeń, jak i komora na balast zachowały dużą pojemność znaną z cenionego modelu Genie Race 5.

Rozmiar XS S M L XL
Wysokość pilota (cm) < 160 160 – 175 170 – 185 180 – 190 190 – 200
Waga uprzęży (kg) 7.96 8.28 8.54
Objętość kontenera na spadochron (L) 4.6 + 4.6 4.6 + 4.6 4.6 + 4.6 4.6 + 4.6 4.9 + 4.9
Długość taśmy od spadochronu (mm) 1220 1220 1220 1220 1220
Certyfikat EN + LTF + CE EN + LTF + CE EN + LTF + CE EN + LTF + CE EN + LTF + CE